Se garer à tout prix

A Clermont-Ferrand, les horodateurs se reproduisent plus vite que les lapins. Mais qu'en est-il dans les autres villes du Puy-de-Dôme ? Info a conduit l'enquête à Issoire, Riom, Thiers, Chamalières, Royat…

MAIS si ! Il est encore possible de se garer sans débourser un centime dans certains centres-villes du Puy-de-Dôme. A Aubière, Beaumont ou Ambert, par exemple. Mais aussi à Cournon d'Auvergne, la deuxième commune du département après Clermont-Ferrand. Magnanimité politique ou configuration inadéquate de la voirie ? " Pour Cournon, il s'agit d'une volonté des élus de ne pas rajouter une charge de plus aux habitants, affirme Mijo Fontfrède, directrice de cabinet à la mairie. Aucun changement n'est prévu, en tout cas pour ce mandat ", précise-t-elle. Une gratuité à relativiser, puisque dans ces rares ruelles, le stationnement reste limité dans la durée. Généralement, passé 1h30, c'est 11 € sur le pare-brise…
Hormis ces quelques exceptions, les horodateurs sévissent dans la plupart des autres grandes villes puydômoises. Au premier rang desquelles Clermont-Ferrand. Officiellement, s'en prendre au porte-monnaie permet d'engendrer une rotation, de supprimer les véhicules " ventouse ", de libérer des places devant les commerces. Bref, que des avantages ! Du coup, l'équipe de Serge Godard a décidé d'en faire profiter tout le monde. Aujourd'hui, la première couronne est payante ainsi que l'avenue de la République, à des prix horaires variables selon les quartiers (de 0,60 € entre Delille et la gare à 1,50 € pour le centre historique). Soit environ 10.000 places, comme le prévoyait le plan de déplacement urbain de 2001…

Clermont monnaie, Chamalières trinque

Une affaire qui n'arrange pas Chamalières. Chassées par les horodateurs, les ventouses du quartier de la Banque de France décampent sur le territoire de Louis Giscard d'Estaing. Qui aimerait à son tour s'en débarrasser… Précisions d'Alain Bresson, son premier adjoint : " Sous la poussée du stationnement payant mis en place à Clermont-Ferrand, nous allons aussi étendre le nôtre. Ces voitures, nous n'en voulons pas. Progressivement, nous passerons donc de 900 à 1.600 places payantes, soit un ajout de 45 nouveaux horodateurs. On ne s'interdit pas non plus de faire passer le centre-ville en zone rouge, mais rien n'est décidé. " Un investissement de 250.000 €, qui devrait débuter fin 2010 pour s'achever début 2012…
Parallèlement, Chamalières va " remettre les pendules à l'heure " en ce qui concerne la verbalisation : " Jusqu'à présent, il y avait une tolérance assez large sur les tickets. Devant la montée des voitures, nous n'avons pas d'autres solutions que de durcir ", prévient Alain Bresson. Autre raison cette sévérité : " Les recettes (254.553 € NDLR) ne couvrent pas les frais liés au stationnement payant, qui est structurellement déficitaire " a le courage d'admettre le premier adjoint.

Royat : un parking-relais en vue

Royat n'est pas encore un refuge pour automobilistes clermontois en mal de mètres carrés vierges. Mais la ligne B est tellement pratique pour accéder à Jaude, que certains ont flairé le bon filon. Du coup, l'équipe du maire Marcel Aledo va prendre les devants : " Avec le Carré Jaude 2, les gens ne savent pas où se garer. Nous travaillons sur un projet de parking à la journée ou à la semaine à la place du parking Saint-Victor ", souligne le premier magistrat. Précisons que ce parking de 230 places, à côté du Casino et des Thermes, demeure le seul payant de Royat avec celui de la place Allard…
Un petit tour à présent du côté de Riom. Avec 888 places payantes et 773 gratuites, la sous-préfecture semble avoir trouvé le bon équilibre. Aucune extension prévue : le projet de parking sous-terrain au Pré-Madame - souhaité par de nombreux commerçants - a été abandonné. " Non pertinent " d'après les prestataires consultés. Qu'en est-il de la verbalisation ? " Nous n'avons pas de quotas ni de consignes d'agressions, explique Thierry Jeannot, chef de service de la police municipale. Après, il y a dépassement et dépassement… "

Seulement 10 horodateurs à Thiers

Issoire compte deux fois moins de places payantes : 370 pour un total de 2600. " Seuls quelques réajustements sont prévus en fonction des travaux ", rassure le maire Jacques Magne. L'ancien prof de Lettres va tout de même recruter un nouvel agent de sécurité voie publique, les automobilistes manquant un peu de " civisme ". Malgré tout, les agents feraient preuve d'une certaine souplesse, en doublant (grosso-modo) le temps de gratuité, initialement à 20 mn.
Dernière ville de notre enquête, Thiers : 10 horodateurs sont implantés en ville, pour un total de 250 emplacements rentables. " Cela représente deux rues commerçantes, en plus des parkings couverts. Nous avons fait de gros efforts en créant une quarantaine de places pour handicapés. Certes, neuf fois sur dix, elles ne sont pas utilisées. Mais les handicapés savent qu'elles sont là pour eux. C'est le plus important ", insiste Thierry Deglon, le maire.
Pour l'instant, seuls les deux-roues ne sont pas racketter pour se garer. Un privilège de courte durée ? Possible. Londres s'en prend désormais aux motards. Paris semble s'y mettre aussi… Définitivement, " tolérance " n'est pas un mot à la mode. Les policiers qui font preuve d'une certaine latitude en terme de dépassement de durée préfèrent d'ailleurs rester discrets…

Emmanuel THEROND
© photo - Valentin Uta